Weltweit → Deutschland → Europa
Ihr europäisches Lager, ohne eines zu bauen.
Beschaffen Sie Ihre Produkte weltweit. Lagern Sie sie in Deutschland. Madyel übernimmt Wareneingang, Lagerung und Fulfillment in ganz Europa.
Das Madyel-Prinzip
Weltweit beschaffen. In Deutschland lagern. In Europa liefern.
Ihre Ware reist einmal in die EU. Danach verlässt jede europäische Bestellung ein deutsches Lager – statt dass jedes einzelne Paket eine Außengrenze passiert.
01 — Beschaffen
Produzieren oder einkaufen, wo Sie wollen
China, Türkei, USA, Indien – dort, wo Ihre Produktion oder Ihre Lieferanten bereits sitzen. An Ihrer bestehenden Lieferkette ändert sich nichts.
02 — Lagern
Ankunft in Deutschland
Ihre Sendung erreicht unseren Standort in Deutschland. Wir nehmen sie an, gleichen sie mit Ihrer Packliste ab und buchen sie unter Ihren SKUs ein.
03 — Liefern
Versand in ganz Europa
Bestellungen gehen aus Deutschland an Empfänger in Deutschland, Benelux, Frankreich, Skandinavien, Mitteleuropa und Südeuropa – als Paket, Karton oder Palette.
Zwei Geschäftsbereiche
Ein Unternehmen, zwei Wege der Zusammenarbeit
Madyel wird von Madyel Industrie betrieben, einem Industriebedarfsunternehmen mit Sitz in Hamburg. Beschaffung und Fulfillment stehen jeweils für sich – und ergänzen einander.
Industriebedarf
Beschaffung und Lieferung von Industrieprodukten und Ersatzteilen – Automatisierung, Hydraulik, Pneumatik, Lager, Pumpen, Ventile, Sensoren, Motoren und CNC-Komponenten. Aus diesem Geschäft ist Madyel entstanden.
Sortiment ansehenEuropäisches Fulfillment
Wareneingang, Prüfung, Lagerung, Bestandsführung, Kommissionierung, Versand und Retouren aus Deutschland – für Unternehmen, die europäischen Lagerbestand brauchen, aber kein eigenes Lager.
Fulfillment ansehenWarum Madyel
Gebaut für den Markteintritt in Europa, nicht für Paketvolumen
Wir sind ein junger Betrieb. Wir sagen Ihnen lieber, was das konkret bedeutet, als mit Zahlen zu werben, für die wir nicht geradestehen können.
Standort in Deutschland
Ihre Ware liegt innerhalb der EU-Zollunion, nah an den Häfen und Straßenkorridoren, über die ein Großteil der europäischen Lieferungen läuft.
Kapazität, die mitwächst
Wir richten die Lagerung an Ihrem tatsächlichen Volumen aus – wenige Paletten oder eine wachsende Regalfläche – und erweitern sie mit Ihren Bestellungen. Keine Mindestfläche, die Sie füllen müssen.
Industrielle und technische Erfahrung
Seriennummern, technische Dokumentation, schwere oder sperrige Artikel und Ersatzteillogik sind für uns Alltag und kein Sonderfall.
B2B als Normalfall
Karton- und Palettensendungen, wiederkehrende Großhandelsbestellungen und Lieferscheinanforderungen behandeln wir als reguläre Arbeit – neben einzelnen E-Commerce-Paketen.
Nachvollziehbarer Ablauf
Sie wissen, was in jedem der sieben Schritte zwischen Wareneingang und Zustellung passiert – und was es kostet.
Ein Partner, ein Ansprechpartner
Wareneingang, Lagerung, Fulfillment und Retouren liegen beim selben Team. Sie koordinieren nicht Lager, Packbetrieb und Spediteur getrennt.
Für wen
Wenn Ihre Kunden in Europa sind und Ihre Ware nicht
Unterschiedliche Unternehmen landen beim selben Problem: Europäische Käufer erwarten lokale Lieferzeiten – und die lassen sich aus dem Nicht-EU-Ausland nicht pro Bestellung erzeugen.
Hersteller außerhalb Europas
EU-Lagerbestand halten und europäische Lieferzeiten zusagen, ohne eine Gesellschaft zu gründen oder eine Halle zu mieten.
Distributoren mit mehreren Zielländern
Ein deutscher Lagerbestand für alle Länder, in die Sie verkaufen – statt geteilter Bestände oder wiederholter Grenzfracht.
B2B-Verkäufer und Wiederverkäufer
Großbestellungen, Kartons und Paletten kommissioniert, dokumentiert und zu Ihren Konditionen an Ihre Geschäftskunden versandt.
E-Commerce- und D2C-Marken
Bestellungen aus Shopify, Amazon und eigenem Shop in Deutschland kommissioniert und EU-weit in Inlandsgeschwindigkeit zugestellt.
Industrie und Ersatzteilhandel
Schneller Versand kritischer Teile – mit Seriennummernverfolgung und den Papieren, die technische Einkäufer verlangen.
Unternehmen im EU-Markteintritt
Eine funktionierende europäische Lieferkette ab dem ersten Tag – bevor sich ein eigener Logistikbetrieb rechnet.
Der Ablauf
Ein Partner. Ein Prozess.
Zwischen dem Wareneingang in Deutschland und dem Auspacken beim Kunden liegen sieben Schritte. Wir übernehmen alle.
- 01
Wareneingang
Ihre Sendung wird eingebucht und mit der Packliste abgeglichen.
- 02
Prüfung
Mengen kontrolliert, Zustand geprüft, Abweichungen mit Fotos dokumentiert.
- 03
Einlagerung
Ware kommt unter Ihren SKUs in Paletten-, Regal- oder Kleinteilelagerung.
- 04
Bestandsführung
Bestände je SKU nachgehalten, damit Sie vor dem Verkauf wissen, was verfügbar ist.
- 05
Kommissionierung
Aufträge gepickt, versandgerecht verpackt und etikettiert.
- 06
Versand
Pakete, Kartons oder Paletten gehen nach Deutschland und in die übrige EU.
- 07
Retouren
Rücksendungen angenommen, geprüft und nach Ihrer Vorgabe eingelagert oder ausgesteuert.
Unser Unterschied
Industrieprodukte brauchen mehr als Standard-Kommissionierung
Ein reines E-Commerce-Lager ist darauf ausgelegt, gleichartige Kartons schnell zu bewegen. Technische Produkte sind keine gleichartigen Kartons. Sie tragen Seriennummern, müssen gegen eine Spezifikation geprüft werden, kommen in sperrigen Formaten und Gewichten – und der Empfänger braucht Dokumentation, nicht nur einen Tracking-Link.
- Serien- und Chargennummernverfolgung
- Mengen- und Spezifikationsprüfung beim Wareneingang
- Fotodokumentation des Zustands
- Etikettierung und technische Dokumentation
- Sonderverpackung für schwere oder empfindliche Teile
- Retouren werden vor der Wiedereinlagerung geprüft
EU-Distribution
Von Deutschland nach Europa
Deutschland ist der Zustellmittelpunkt des europäischen Marktes. Aus einem deutschen Lagerbestand liegt ein Großteil der europäischen Kaufkraft in kurzer Straßenlaufzeit.
- Germany
- Netherlands
- Belgium
- France
- Denmark
- Sweden
- Poland
- Czechia
- Austria
- Italy
- Spain
Die Abdeckung zeigt die Zielländer, in die wir aus Deutschland versenden – keine weiteren Madyel-Standorte. Das gesamte Fulfillment läuft derzeit über unseren deutschen Betrieb.
Warum Deutschland
Deutschland als Logistikbasis für Europa
Deutschland liegt im Zentrum des europäischen Straßennetzes und ist zugleich der größte Verbraucher- und Industriemarkt des Kontinents. Ware, die hier liegt, erreicht Benelux, Frankreich, Österreich, Tschechien und Polen in ein bis zwei Tagen Straßenlaufzeit, Skandinavien, Italien und Spanien kurz darauf.
Über die norddeutschen Häfen läuft ein erheblicher Teil des Containerverkehrs, der aus Asien und Amerika nach Europa kommt. Das macht Deutschland zur natürlichen ersten Station für Ware aus Nicht-EU-Produktion. Sobald Ihre Sendung hier in den zollrechtlich freien Verkehr überführt ist, ist jede Weiterbewegung innerhalb der EU innergemeinschaftlicher Handel statt eines Grenzübertritts pro Bestellung.
Diese Kombination – Importtor, zentrale Straßenlage und der größte Binnenmarkt des Kontinents – ist der Grund, warum wir den Betrieb in Deutschland aufgebaut haben.
Sagen Sie uns, was Sie versenden. Wir sagen Ihnen, wie es liefe.
Schicken Sie uns Produktart, SKU-Anzahl, erwartetes Bestellvolumen und Zielländer. Sie bekommen eine konkrete Antwort, wie Madyel das abwickeln würde und was es kostet – keine Broschüre.
Madyel betreibt in Deutschland flexible Lagerkapazität, die mit jedem Kunden mitwächst. Wir veröffentlichen keine Kapazitäts-, Durchsatz- oder Kundenzahlen, die wir nicht belegen können.